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專家建議可在託運行李時,禮貌要求地勤貼上「易碎品」(fragile)標籤。(示意圖/資料照)

稀奇是跨國遠程航班後,很多人早已身心俱疲,只想趕忙取行李脫離機場。加上行李轉盤擁堵、資訊不透明、偶爾還傳出行李誤送、遺失等狀態,讓很多搭客表情從期待轉為焦慮與不安。

下機後的等待,常是旅客情感最焦躁的時刻。

憑據《逐日郵報》(Daily Mail)報導,英國專業司機服務公司 SCS Chauffeurs 商務總監海德利戴蒙(Hadleigh Diamond)指出,他的很多客戶都有一個配合習慣,在託運行李時,會禮貌要求地勤貼上「易碎品」(fragile)標籤。

若將來正式立法,恐對今朝仍收費的航空公司如瑞安航空(Ryanair)、易捷航空(EasyJet)與 Wizz Air都會有所影響。

針對這點,歐洲議會交通委員會近期已經由過程一項新規,建議所有航空公司應免費提供搭客最多7千克的登機行李額度。

對不想等行李的旅客來講,另外一個方式是避免託運,只攜帶登機行李。不外這選項對搭乘便宜航空的搭客來講其實不輕鬆,因為不少廉航針對登機行李也會額外收費,讓人進退失據。

搭客飛抵目標地後,最怕在行李轉盤前枯等本身的行李。(示意圖/資料照)

不少旅客飛抵目標地後,最怕的不是時差或迷路,而是在行李轉盤前枯等本身的行李。近期英國一位旅遊業者分享了一個「免費小技能」,只要在報到時動動口、貼個標籤,聽說就有機遇第一時間領到行李。

▲專家建議可在託運行李時,禮貌請求地勤貼上「易碎品」(fragile)標籤。(示意圖/資料照)

雖然此方式沒法百分百包管成功,但戴蒙流露,「我們已經見證過很多次了,凡是都有用。離婚證人

記者李育道/綜合報導

這個小動作有何魔力?戴蒙註釋,由於貼有「易碎品」標籤的行李通常會被放置最後裝上飛機,在目標地卸貨時天然也會最早被搬下,是以很可能早早呈現在行李轉盤上。他強調,旅客不需要編造來由,只要客氣提出要求,多數地勤都邑協助處理。

▲搭客飛抵目的地後,最怕在行李轉盤前枯等本身的行李。(示意圖/資料照)



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